La stira fingroartiko estas unu el la plej gravaj partoj de veturilaj suspendoj kaj stirsistemoj.Ĝi plenumas plurajn esencajn funkciojn, inter ili helpante gvidi la radojn.Lernu pri la stirnundo en aŭto ĉi tie, kie ni ekzamenas ĝian rolon, la materialojn uzatajn por fari ĝin kaj tipojn, inter aliaj temoj.

Kio estas Stiring Knuckle en Aŭto?

Vi certe aŭdis pri ĝi, eble eĉ devis anstataŭigi en via veturilo, aŭ vendi ĝin en via aŭtopartaĵbutiko.Sed kio estas stira fingro-artikolo kaj kion ĝi faras?Ni komencu difinante la komponanton.

Difino de Stira Knuckle

La aŭtomobila stira fingroartiko estas la parto, kiu ligas la stirilon al la radoj.Ĝi estas kutime forĝita aŭ gisita kunigo enhavanta aŭ nabon aŭ spindelon.Sur unu fino, la fingrobazardo aliĝas al la radaro kaj stirkomponentoj sur la alia.Ĝi ankaŭ estas foje nomita spindelo, nabo aŭ vertikala.

Jen bildo montranta la stirantan fingron

Stirfinkoj venas en multaj malsamaj grandecoj kaj dezajnoj, ofte por egali la veturiltrajnon, specon de bremsoj, kaj pendspecon aŭ geometrion.La fingroartiko de MacPherson-suspendo estas diferenca de tiu de framsuspendo, ekzemple.

Aŭtstiraj fingroartikoj estas kutime trovitaj ĉe punkto kie la stirado renkontas suspendon.Por ligi la du sistemojn, ili venas kun brakoj kaj studboroj por munti koncernajn partojn.La fingrobazartikoj ankaŭ havas nabon aŭ spindelon per kiu ili fiksiĝas al la radoj.

Inter la partoj de la pendsistemo kiuj pliiĝas al la stira fingroartiko estas globartikoj, apogtraboj kaj kontrolbrakoj.En veturiloj kiuj uzas diskobremsojn, stirfinkoj ankaŭ disponigas la surfacon por munti bremskurilojn.

Steering Knuckle Material

Multaj el la stirfinkoj sur la merkato hodiaŭ estas faritaj el forĝita ŝtalo.Gisfero ankaŭ estis populara materialo por tiuj partoj.Pro la emerĝanta bezono de pli malpezaj veturilopartoj, forĝita aluminio rapide iĝas grava materialo por la fingrobazartikoj.

Gisferaj fingroartikoj estas malpli kostaj por fari.La materialo ankaŭ ofertas malpli da defioj por maŝini.Malgraŭ ĉi tiuj avantaĝoj, gisfero havas kelkajn malavantaĝojn.Gisado produktas blovtruojn kiuj submetus fingroartikon difekti, precipe en pezaj aplikoj.

Forĝita ŝtalo faras fingrobazartikojn, kiuj estas fortaj, fidindaj kaj longdaŭraj.Tamen, la materialo estas malfacile maŝinebla.Ĉi tio faras la procezon de fabrikado de stirilo dum uzado de ŝtalo multekosta, inter aliaj malavantaĝoj.

Aluminiaj knuckles estas malpezaj kaj posedas altajn ductilecpropraĵojn;nur la ĝusta kombinaĵo por malmultekosta fabrikado, aŭto-karburaĵo-ekonomio kaj reduktitaj emisioj.Grava malavantaĝo de aluminio estas, ke ĝi estas mallonga kiam temas pri forto.